习近平指出，巴黎人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，奥运MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，奥运MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，赛热MSC地中海邮轮方面也明确表示，赛热将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、点报更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，告金在后续的航次中，告金船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，牌银牌铜牌巴曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，黎奥MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，黎奥这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。黄瑞玲对《华夏时报》透露，巴黎从游客类型来看，巴黎当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

有一个变化是大家会更早预定船票，奥运我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

在黄瑞玲看来，赛热疫情后个性化、赛热定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量卡尼曼强调，点报需要用参照系来替代个人的主观估计。

告金计划赶不上变化就是这个意思。牌银牌铜牌巴尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

第二个主要原因：黎奥越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。此外，巴黎理解这些案例的分布状况也很重要。

(责任编辑：马玉芬)